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Prandtenhof in Kösching

Erste nachweisbare Inhaber des Edelsitzes waren die Meilinger (von Mailing bei Ingolstadt), nach denen der Sitz im 15. und frühen 16. Jahrhundert Meilingerhof genannt wurde. Als Besitzer folgten die Spannagel zu Schierling, ein Landshuter Ratsgeschlecht, und die Eck zu Randeck, die gleichzeitig Hofmarkherren von Oberhaunstadt waren. Um 1570 gehörte der Hof dem Ingolstädter Universitätsprofessor Dr. Wiguläus Hundt; er war Rat Herzog Albrechts V. und seit 1573 Präsident des Hofrats, der höchsten Gerichts- und Verwaltungsinstanz in Bayern. Außer dieser Tätigkeit als Jurist und Staatsmann war Hundt neben Aventin der bedeutendste bayerische Geschichtsschreiber dieser Epoche; ihm verdanken wir auch den Fund einer Nibelungenhandschrift auf Schloss Prunn.

Vom nächsten Eigentümer, dem fürstlichen Rat zu Straubing, Georg Prandt zu Haslbach, hatte der Edelsitz in der Folgezeit seinen Namen. Von 1593 bis 1728 besaßen Gut und Schloss die Freiherrn von Lichtenau, die 1632 das Schloss nach seiner Zerstörung im Dreißigjährigen Krieg wieder aufbauten; die früher vorhandene Bräustätte blieb jedoch „in Aschen“ liegen. Die folgenden Besitzer waren Baron Müller von Gnadenegg, das Bartholomäer-Institut in Ingolstadt und der Edle von Stubenrauch, der gleichzeitig Hofmarkherr von Lenting und Hepberg war, eine personalunion, die bereits unter Hundt, Lichtenau und Müller bestand. Später ging der Hof in Privatbesitz über und wurde nach dem Bewirtschafter als Rablhof bzw. Rablbauernhof bezeichnet.

Fußgängerbrücke am Torhausplatz

Beim Ausbau der Altmühl zur Bundeswasserstraße musste die frühere Altmühltorbrücke einer neuen Fußgängerbrücke weichen.

Für die architektonische Leistung der 57 m langen geschwungenen Hängebrücke mit 2 Pylonen wurde ein internationaler Konstruktionspreis verliehen.

Golfplatz am Dorint Marc Aurel Resort Bad Gögging

Zentral gelegen zwischen München, Nürnberg, Regensburg und Ingolstadt erwartet Sie der perfekte Ort für Wellness und vitale Action. Ob beim Golf, Schwimmen oder im Sportstudio: Erholung und Erlebnis gehen bei uns Hand in Hand.

In unserem 4-Sterne Superior Wellness & Tagungsresort erwarten Sie 165 Zimmer und Suiten, 17 Veranstaltungsräume und eine Wellnessoase, die sich über 2.800 m² erstreckt.

Unter den Highlights bei uns sind unser Thermal-Pool, ein olympischer Außenpool, unser DGV 9-Loch-Golfplatz und eine klassische Driving Range. All das wartet bei uns nur auf Sie.

Holzbrücke Essing

Im Zuge der Kanalbauarbeiten wurde der bestehende Übergang zur südlichen Talseite unterbrochen – ein Ersatzübergang musste her. Für die Rhein-Main-Donau AG als Bauherrn stellte dies eine große Herausforderung dar, sollte doch eine Brücke entstehen, die sich trotz ihrer fast 200 Meter Länge gut in die einzigartige Landschaft des Altmühltals einfügt.

Bauherr, Behörden und die Gemeinde entschieden sich schließlich für die ungewöhnliche Brückenkonstruktion des Architekten J. Dietrich. Die neuartige Brückenkonstruktion zeichnet sich durch besondere Leichtigkeit und eine geschwungene Linienführung aus. Nach siebenjähriger Planungs- und Entwicklungsarbeit und mit Hilfe von Ingenieurwissenschaft und moderner Holzbautechnologie konnte das ungewöhnliche Brückenbauwerk realisiert werden.

Hängebrücken haben Tradition in dieser Landschaft. Zur Römerzeit spannte sich eine große Seilhänge-
brücke über den Donaudurchbruch bei Weltenburg. Anders aber, als bei einer solchen in sich völlig
flexiblen Konstruktion, muss das relativ steife hölzerne Tragwerk der Essinger Brücke gegen Bruchlasten aus Schwingungen gesichert werden. Hier ist vor allem die Schwingungsanregung aus seitlichen Wind zu beherrschen. Die zur Ausführung gebrachte Konstruktion wurde in Windkanalversuchen am Modell optimiert.

Abgeleitet vom uralten Prinzip der freihängenden Seilbrücke spannt sich ein Zugband aus 9 brettschichtverleimten Holzbalken über drei Pfeilerböcke zu den Brückenköpfen. Über dieses einer Seilzuglinie folgende Zugband werden die Brückenlasten zu 90 % in Form von Zugkräften abgetragen. Daraus resultiert der äußerst schlanke, nur 65 cm hohe Querschnitt. Biegebeanspruchte Träger über die gleiche Spannweite von rund 70 Meter im Hauptfeld müssten mehr als 6 Mal so hoch sein. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 193 Meter, die lichte Breite der Gehbahn 3,20 Meter. Die Konstruktion ist für eine Verkehrslast von 500 kg pro m² ausgelegt.